セロリのきんぴら

2ch、おーぷん2ch、2chscスレから、主に嫁、妻の浮気・不倫・NTRなどのスレをまとめて配信します。

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1:2013/12/06(金) 10:53:01.98 ID:
・香山リカ ?@rkayama

 秘密保護法に反対してる人がみなキライだからきっと良い法律なんだろ、という意見を
 ネットでよく見る。反対を語れば語るほど逆効果になるくらい嫌われてるちゅうことを、
 私を含めたいわゆるリベラル派は考えてみなきゃ。これじゃ反対会見開いてかえって
 法案成立に貢献しただけ、ってことになる 
 2013年12月5日 - 6:39
 ttps://twitter.com/rkayama/status/408606541659394048

※元ニューススレ
・【毎日新聞】 香山リカさん「特定秘密保護法案…テロ対策と称して少しでも不穏な動きは取り締まられ、排除されていくかもしれない」★2
 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385905490/


★1の立った時間 2013/12/06(金) 09:22:31.76
【秘密保護法案】 香山リカ 「ネットで『あいつらが反対してるならいい法律だろ』との声が…私達はそれほど嫌われてることを考えなきゃ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386289351/
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1:2013/12/05(木) 15:35:38.09 ID:
円安と米国の量的緩和縮小の懸念に北朝鮮リスクまで…。

米国・日本・北朝鮮発の3つの波に押されKOSPI指数が4日に1980台に後退した。この日有価証券市場
では外国人投資家が3379億ウォンの売り越しを記録しKOSPI指数は22.56ポイント(1.12%)急落の
1986.80で取り引きを終えた。KOSPI指数が1900台に戻ったのは先月21日から9取引日ぶり。

この日の証券市場はニューヨーク市場がこの3日間にわたり下落が続いた点が負担として作用した。米国の経済
指標が好調を見せ量的緩和縮小の時期が前倒しされかねないとの懸念が拡大している。その上北朝鮮の張
成沢(チャン・ソンテク)国防副委員長失脚のニュースが加わり外国人は売り攻勢を展開した。

北朝鮮リスクを短期悪材と見るなら最近の証券市場を4日連続で引き下げ調整局面へと導く背景には円安に
対する市場の不安がある。円ドル相場は3日に1ドル=103円台まで円安が進み、自動車、電気・電子など
輸出敏感業種に対する投資心理を萎縮させた。4日に1ドル=102円台を回復して円安傾向が弱まると今度
は日経225指数が2.17%の急落を見せた。

専門家らは、円安はしばらく停滞するかもしれないが、来年にはさらにスピードが出るとみている。一部では来年末
には円ドル相場が最高120円まで円安が進み、ウォン円相場は100円=1000ウォンを割り込みかねないと
予想する。

円安が予想される大きな理由は米国と日本の通貨政策に対する市場の期待が異なることだ。米連邦準備制度
理事会(FRB)は通貨緩和政策を終了する時期を探っているが、日本は2015年まで緩和政策を継続する
可能性が大きい。現代証券のイ・サンジェ研究員は、「世界の経済回復で安全資産としての円資産の魅力度
が落ちたことも円売りをあおる理由」と説明した。14の主要投資銀行が提示した12カ月後の円ドル相場見通し
の平均は110.08ドルに達する。モルガン・スタンレーとJPモルガンは1年後に120円台になるとみている。

専門家らは円安が韓国輸出企業の対外競争力低下をもたらすのは明らかだが過去に比べ否定的効果は大きく
減少したと話す。日本の短観を見ると、アベノミクス後に日本は輸出よりもむしろ内需企業の業績改善が早く現れて
いる。製造業では自動車業種程度だけが明確な業績改善が見られ、韓国と競争する電子業種は改善速度が遅い。
大宇証券のソ・デイル研究員は、「韓国企業の技術力向上と海外生産比率拡大などで来年に円が10~20%下
がったとしても韓国経済は耐えられるだろう」と予想した。

円安は韓国市場には資本流入効果を呼び起こす肯定的な側面もある。円安への期待が調達通貨として円の魅力
を高め、円を借りて第三国に投資する円キャリートレードが活性化するという話だ。

韓国銀行も最近新しいマクロ経済モデルシステムで分析した結果、円安が韓国経済に及ぼす否定的影響が弱まった
反面、肯定的効果は影響力が大きくなっていると分析した。調査局のキム・デヨン課長は、「円安にともなう貿易分野
の否定的影響が資本取り引き経路で相当部分弱まるだろうことを示している。10年前に比べ日本の韓国に対する
投資比率が大きく増えたという点から円安にともなう韓国への資本流入効果も大きいだろう」と話している。


引用元: 中央日報 2013/12/05
http://japanese.joins.com/article/069/179069.html
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1:2013/12/06(金) 06:51:21.77 ID:
★長女に性的虐待の父親に懲役3年を求刑/横浜

 高校生の長女に性的虐待をしたとして、児童福祉法違反の罪に問われた被告の男の初公判が4日、
横浜地裁(忠鉢孝史裁判官)で開かれ、被告は起訴内容を認めた。
検察側は「(長女を)性欲のはけ口にし、家庭を崩壊させた」として懲役3年を求刑。
弁護側は執行猶予付き判決を求め、即日結審した。

 冒頭陳述によると、被告は5月、自宅で長女の下半身を触ったり、自身の下半身を触らせたりするなどした、とされる。

 長女は7月、高校教諭に相談し、児童相談所に保護されたという。
地裁は「裁判官の判断」として、被告の氏名や身上を伏せたまま審理している。判決は2014年1月10日。

◇妹守ろうと耐え続け 「出口見えないトンネル」

 被告の「ゆがんだ性癖」(検察官)が長女に向かったのは、小学5年のころからだった。
「ほかの人に言うなよ」。被告は虐待のたび、長女に口封じを重ねていた。

 関係を拒むと不機嫌になる被告に、長女は危機感を募らせた。妹が狙われる-。
両親は離婚しており、きょうだいを守るため、耐え続けた。

 高校に進学すると、肉体関係を求められた。同居する祖母と寝床を共にすることで身を守った。
近所の女性に相談したこともあったが、被告に悟られ、問い詰められた。「何で言ったんだ」

 今年7月に児童相談所(児相)に保護されるまで、被告の「絶対的支配下」(検察官)に置かれていた長女。
裁判官は「出口の見えないトンネルだった」と哀れんだ。

 児相に保護された後も、被告は「学校に通えなくなる」と、なおも長女を連れ戻そうとしたという。
公判で「傷つけ苦しめた」と反省を繰り返す一方、「(肉体関係を求めたのは)冗談だった」
「本当に嫌なのか分からなかった」と弁解を重ねた。

 被告は「もう、二度とやりません」と誓ったが、裁判官が法廷で読み上げた長女の胸中は、
実父の言葉の裏を見透かしたかのようだった。

 「約束したとしても、(自宅に)戻る気はありません」

カナロコ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1312040026/
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1:2013/12/05(木) 22:02:55.17 ID:


レイバンそっくりのラットバン、アイフォンそっくりのハイフォン、WiiそっくりのWeeを世に送り出してきた中国
が、今度はジャンボジェットの愛称で40年以上親しまれてきたボーイング747までコピーしているとアメリカが
ご立腹です。

以下の生々しい証言はニューズウィークのヒュー・ギャラガー(Hugh Gallagher)記者がタイの飲み屋で米人パイ
ロットに偶然聞いた話です。1年前にシンガポールから中国の僻地にある航空機格納庫まで夜間、治金家を運ぶ
仕事で雇われたんですが、そこで彼が目にしたものは「生まれてから見たこともない巨大な格納庫」と海賊版づ
くりの現場でした。

>中には航空機が8機あった。緑色で、ボーイングの工場から買ったばかりの塗装前のジェット機のメタル部を
>思わせる。8機のうち4機は組み上がった状態だが、残りの機体は入念に分解され、格納庫の奥の巨大な暗がり
>まで延々と破片が並んでいる。

>シンガポール人の冶金家が飛び下りて、海賊版づくりで忙しい中国人エンジニアたちと合流する。現場では分
>度器、定規、クリップボード、スマホで武装したリバースエンジニアリングの天才軍団が、解体した機体の寸
>法とりに余念がない。ねじの長さ・厚みまで測っていく。治金家は金属塊(将来747を組み立てるのに必要)
>を分解する仕事で呼ばれた。

中国は1999年コソボ空爆で撃墜された米軍ステルス機「F-117ナイトホーク」の残骸をもとに戦闘機「殲20
(J-20)」を作ったとされます。2004年にもロシアの戦闘機Su-27のライセンス契約を途中で一方的に打ち切って
その3年後にそれそっくりのSu-27を9割国産戦闘機として発表する荒業もやらかしています。

年々増える旅客数に対応するため、深セン空港で豪華新ターミナルを先月オープンしたばかりの中国。新ターミ
ナルに相応しい国産旅客機の実現を国を挙げて進めているわけですが…そのうち747そっくりの国産旅客機が出
てくるかもしれませんね。ギャラガー記者が最後に書いてるように、ドリームライナーのそっくりまでは出ない
ことを祈りましょう。


[Newsweek]http://mag.newsweek.com/2013/11/29/china-planes-airbus-boeing.html

ALISSA WALKER(原文/satomi)
http://gizmodo.com/boing-474-the-chinese-are-now-knocking-off-our-airplan-1474891949


引用元: GIZMODO 2013/12/05
http://www.gizmodo.jp/2013/12/747_1.html
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1:2013/12/05(木) 21:42:19.37 ID:
★【豊田英二の遺訓(上)】若者がクルマから離れたのか、メーカーが若者から離れていったのか
2013.12.2 15:00

(中略)
日本では今、若者のクルマ離れが激しく、それが国内市場の縮小につながっている。日本自動車工業会の
調査によると、大学生の「興味ある製品」でクルマは17位(20年度)と40~50歳代が大学生だった
当時の7位から後退している。

「ハンドルを握ったときにワクワクするクルマをつくりたい」。豊田章男社長はこう言い続けてきた。
一方で「クルマから離れているのは若者ではなく、メーカーなのでは」とも話す。

なぜ、若者から離れてしまったのか。その答えを探すとき、ひとつの参考となるのが英二氏が目指していた
クルマづくりとは何かと考えることだ。

◆「次の次」を読む天才エンジニア

「英二氏は常に次の次を見ていた気がする。時代が、世界が何を求めているのかを問い続けてクルマをつくって
いたのではないか」と前出の関係者は分析する。事実、大衆車「カローラ」を発売後、英二氏はこう語っている。

「カローラはモータリゼーションの波に乗ったという見方もあるが、私はカローラでモータリゼーションを
起こそうと思い、実際に起こしたと思っている」

会長時代には米国で「ブランドの奇跡」とまで称された高級車ブランド「レクサス」を立ち上げた。世界初の
ハイブリッド車「プリウス」も、英二氏の「21世紀にふさわしいクルマをつくれ」という言葉がなければ実現しなかった。

英二氏は大衆車からスポーツカー、高級車、エコカーを世に送り出し、トヨタを世界的な企業に押し上げた。

ただ、遺産はそれだけではない。国内外の製造業の手本となるものづくりの基礎を築き、世界中に生産革命を起こしたのだ。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131202/wec13120215000003-n2.htm
前 ★1が立った時間 2013/12/02(月) 16:39:46.97
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386047180/
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