1: :2013/10/14(月) 20:24:15.55 ID:
国内の輸入車販売状況を価格帯で見ると300万円以下が最も多く、全体の40%以上を占めて
いる。中でも200万円台というゾーンは34%前後でボリュームゾーンとなっている。従来、
この価格帯はフォルクスワーゲンの『ポロ』を除けば、フランス車やイタリア車が主役だった。
しかし、今年に入り、メルセデスがフルモデルチェンジした『A180』を284万円という
同社で最も安い価格で投入。これで、流れが変わった。「国産車と変わらない価格でベンツ
が買える」ということで、ファミリーカーを求める30~40代が動いたのだ。
その流れを加速させたのが2月にデビューしたボルボ『V40』。ボルボはメルセデスの価格
設定を知り、急遽値下げを決定。「従来なら330万円だった」(営業関係者)価格を何と
269万円に設定したのだ。日本市場で高級車を展開してきたメルセデス、ボルボというビッグ
ネームが本気になって、ファミリー層の獲得に乗り出したことで今、輸入車市場は活況だ。
◎両者が提案する300万のバリュー
300万円を切る価格なら価格面でも国産車と勝負できる。しかも、輸入車の場合、安全装備
を含め標準装備が充実しており、国産車のように欲しい装備をオプションで装備していくと
すぐに30万~50万円アップということがない。
例えば『Aクラス』の場合、284万円の「180ブルーエフィシェンシー」はアルミホイール、
レーダー式の衝突警告システム(CPA)、後方確認カメラ、アイドリングストップ、クルーズ
コントロールなどの機能や、本革巻きハンドル、光るドアステップカバーが標準装備。
さらに3年間の無料修理、無料メンテナンスと24時間サポートも付いて、284万円。この価格
でベンツオーナーになれるとくれば、さすがに触手が動く。
その上を行っているのがボルボ『V40』。269万円は間違いなく戦略的な価格で、アルミ
ホイール、レーダーとカメラ式の追突防止自動ブレーキ、アイドリングストップ、5名分
3点式シートベルトが標準で装備されている。話題の世界初歩行者エアバッグも6万円の
オプションで付けられる。
今後、このように装備が充実した300万円以下の輸入車が続々登場しそうだ。そのひとつが
フォルクスワーゲン『ゴルフ6』で6月にも登場する見込み。これも200万円台半ばになること
が確実。
輸入車は高いという時代は終わり、お得な時代に変わりつつある。
<以下略。省略部分はソース参照。>
ソース
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131012-00010006-biz_dime-nb
いる。中でも200万円台というゾーンは34%前後でボリュームゾーンとなっている。従来、
この価格帯はフォルクスワーゲンの『ポロ』を除けば、フランス車やイタリア車が主役だった。
しかし、今年に入り、メルセデスがフルモデルチェンジした『A180』を284万円という
同社で最も安い価格で投入。これで、流れが変わった。「国産車と変わらない価格でベンツ
が買える」ということで、ファミリーカーを求める30~40代が動いたのだ。
その流れを加速させたのが2月にデビューしたボルボ『V40』。ボルボはメルセデスの価格
設定を知り、急遽値下げを決定。「従来なら330万円だった」(営業関係者)価格を何と
269万円に設定したのだ。日本市場で高級車を展開してきたメルセデス、ボルボというビッグ
ネームが本気になって、ファミリー層の獲得に乗り出したことで今、輸入車市場は活況だ。
◎両者が提案する300万のバリュー
300万円を切る価格なら価格面でも国産車と勝負できる。しかも、輸入車の場合、安全装備
を含め標準装備が充実しており、国産車のように欲しい装備をオプションで装備していくと
すぐに30万~50万円アップということがない。
例えば『Aクラス』の場合、284万円の「180ブルーエフィシェンシー」はアルミホイール、
レーダー式の衝突警告システム(CPA)、後方確認カメラ、アイドリングストップ、クルーズ
コントロールなどの機能や、本革巻きハンドル、光るドアステップカバーが標準装備。
さらに3年間の無料修理、無料メンテナンスと24時間サポートも付いて、284万円。この価格
でベンツオーナーになれるとくれば、さすがに触手が動く。
その上を行っているのがボルボ『V40』。269万円は間違いなく戦略的な価格で、アルミ
ホイール、レーダーとカメラ式の追突防止自動ブレーキ、アイドリングストップ、5名分
3点式シートベルトが標準で装備されている。話題の世界初歩行者エアバッグも6万円の
オプションで付けられる。
今後、このように装備が充実した300万円以下の輸入車が続々登場しそうだ。そのひとつが
フォルクスワーゲン『ゴルフ6』で6月にも登場する見込み。これも200万円台半ばになること
が確実。
輸入車は高いという時代は終わり、お得な時代に変わりつつある。
<以下略。省略部分はソース参照。>
ソース
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20131012-00010006-biz_dime-nb
36: :2013/10/14(月) 21:16:01.87 ID:
>>1
>この価格 でベンツオーナーになれるとくれば、さすがに触手が動く。 おまえはどこの暗黒紳だよw動くのは食指だろw
2: :2013/10/14(月) 20:25:40.12 ID:
>ボルボはメルセデスの価格設定を知り、急遽値下げを決定。
>「従来なら330万円だった」(営業関係者)価格を何と269万円に設定したのだ。
今までボラれすぎワロタ
>「従来なら330万円だった」(営業関係者)価格を何と269万円に設定したのだ。
今までボラれすぎワロタ
4: :2013/10/14(月) 20:32:01.71 ID:
無料修理期間が終わる頃にはあちこち壊れ始める
地獄だぞw
地獄だぞw
6: :2013/10/14(月) 20:33:51.00 ID:
次はBMWが追従します
7: :2013/10/14(月) 20:34:11.87 ID:
200万円代でベンツマークが手に入るなら確かに安い
14: :2013/10/14(月) 20:41:32.08 ID:
同族中小会社オーナー一族独特の節税という動機づけがあれば即買いさ。
>>7
マーク代に数十万は額に汗したカネではなかなか買う気にならん。 同族中小会社オーナー一族独特の節税という動機づけがあれば即買いさ。
8: :2013/10/14(月) 20:36:32.05 ID:
輸入車の関税なんてゼロなのにこれ
9: :2013/10/14(月) 20:37:59.28 ID:
>ボルボ『V40』。269万円は間違いなく戦略的な価格
もう、終わっただろw
もう、終わっただろw
10: :2013/10/14(月) 20:38:03.80 ID:
中国車に269万も出す馬鹿がどこにいるのかと小一時間
11: :2013/10/14(月) 20:38:31.21 ID:
>ボルボはメルセデスの価格
>設定を知り、急遽値下げを決定。「従来なら330万円だった」(営業関係者)価格を何と
>269万円に設定したのだ。
330万設定の内訳見せてほしいww
>設定を知り、急遽値下げを決定。「従来なら330万円だった」(営業関係者)価格を何と
>269万円に設定したのだ。
330万設定の内訳見せてほしいww
12: :2013/10/14(月) 20:40:31.17 ID:
まぁボルボは吉利自動車参加だがww もう中国車だよ。
レーダーブレーキは、マスコミ呼んでお披露目の時に
ちゃんと追突するというやれば出来る子w
レーダーブレーキは、マスコミ呼んでお披露目の時に
ちゃんと追突するというやれば出来る子w
31: :2013/10/14(月) 21:10:08.44 ID:
技術面では、
金は出しても口は出さないって感じらしい。
寧ろ中国資本が入って品質管理が良くなったったって評価もある。
最近アメリカがやってる新衝突安全試験も
変更なしでクリアしてるのはボルボだけ、
メルセデスもBMWも微妙で
トヨタに至っては全車種最低評価だったのは秘密なw
>>12
確かに資本は中国になったが、 技術面では、
金は出しても口は出さないって感じらしい。
寧ろ中国資本が入って品質管理が良くなったったって評価もある。
最近アメリカがやってる新衝突安全試験も
変更なしでクリアしてるのはボルボだけ、
メルセデスもBMWも微妙で
トヨタに至っては全車種最低評価だったのは秘密なw
34: :2013/10/14(月) 21:13:23.09 ID:
企業人として大株主の意向を無視してどうする。
今更どうしようもないの。 突っ張れば更迭されるだけ。
またはまた売りに出されるかだわ。
中国人に品質管理はムリw
>>31
口は出さないじゃなくて、口聞かないだけだろw 企業人として大株主の意向を無視してどうする。
今更どうしようもないの。 突っ張れば更迭されるだけ。
またはまた売りに出されるかだわ。
中国人に品質管理はムリw
13: :2013/10/14(月) 20:40:42.89 ID:
この両車、製造国はどこ?
15: :2013/10/14(月) 20:42:20.53 ID:
本国生産でないと価格下げても日本じゃ売れないジレンマ。
17: :2013/10/14(月) 20:48:36.55 ID:
まあこの価格帯でまともな日本車が無いのも問題なんだがねぇ。
18: :2013/10/14(月) 20:49:59.79 ID:
知人がルノーに乗ってて事故に巻き込まれたんだが
日本車なら30万、2週間で済む修理が、
部品を海外から空輸取り寄せする事になり60万で1ヶ月かかる
金と気持ちの余裕が無い人は、輸入車に乗るべきじゃないよ
日本車なら30万、2週間で済む修理が、
部品を海外から空輸取り寄せする事になり60万で1ヶ月かかる
金と気持ちの余裕が無い人は、輸入車に乗るべきじゃないよ
29: :2013/10/14(月) 21:09:42.57 ID:
ゴルフ6が6月っていつの6月だよ
>>18
保険使え ゴルフ6が6月っていつの6月だよ
19: :2013/10/14(月) 20:50:20.48 ID:
>>例えば『Aクラス』の場合、284万円の「180ブルーエフィシェンシー」
アメリカだと同じ価格で2.4Lエンジンなんだけどね。
アメリカだと同じ価格で2.4Lエンジンなんだけどね。
20: :2013/10/14(月) 20:56:12.67 ID:
外車に乗ると車検の時に泣きをみるよ
日本車なら3,5年じゃ壊れない部品がぽんぽん壊れる
初回車検時は最低でも50万円は覚悟しておいたほうがよい
日本車なら3,5年じゃ壊れない部品がぽんぽん壊れる
初回車検時は最低でも50万円は覚悟しておいたほうがよい
28: :2013/10/14(月) 21:08:06.23 ID:
アイシンに変わってから全然壊れなくなったww
>>20
プジョー206は4万キロでATがことごとく壊れた。 アイシンに変わってから全然壊れなくなったww
32: :2013/10/14(月) 21:10:43.92 ID:
当時としては思い切った価格設定で結構売れてたのか、よく見かけた。
>>28
206は定価で200万切ってたな。 当時としては思い切った価格設定で結構売れてたのか、よく見かけた。
22: :2013/10/14(月) 20:58:37.99 ID:
ボルボは「スカンジナビアデザイン」だからな。
”製造”とは一言も書いてない。
”製造”とは一言も書いてない。
24: :2013/10/14(月) 21:00:49.81 ID:
>>22
日本に輸入されるベンツは南アフリカ製造らしいしな。 25: :2013/10/14(月) 21:05:54.28 ID:
BMWも昔並行で南ア製右ハンドルが結構あった。
>>22
南アは右ハンドルなので昔から日本向け作ってるよ。 BMWも昔並行で南ア製右ハンドルが結構あった。
23: :2013/10/14(月) 21:00:19.29 ID:
Aクラスは、何だかんだで400万だったようなきがする。
26: :2013/10/14(月) 21:06:08.33 ID:
>さすがに触手が動く
おい
おい
39: :2013/10/14(月) 21:19:13.74 ID:
>>26
たぶんグリーンローパーか何かだろ 27: :2013/10/14(月) 21:07:34.90 ID:
↑
ここから上はこんなんでも買えない人たち・・・
ここから上はこんなんでも買えない人たち・・・
35: :2013/10/14(月) 21:14:26.99 ID:
ボルボのVシリーズって
前は三菱開発の奴だったんだよな
売れなくて散々で
タダ同然で会社売っ払って撤退だっけ?
前は三菱開発の奴だったんだよな
売れなくて散々で
タダ同然で会社売っ払って撤退だっけ?
37: :2013/10/14(月) 21:16:15.42 ID:
ボルボは買いたくないな
38: :2013/10/14(月) 21:16:47.59 ID:
ベンツのAクラスとか全然見ないな。
売れてるの?
売れてるの?
40: :2013/10/14(月) 21:20:56.53 ID:
BMW1シリーズは強気価格のまま
売れてんのかね
売れてんのかね
41: :2013/10/14(月) 21:22:02.14 ID:
フィアット500に250万円出すならジムニーの方がいいや。
42: :2013/10/14(月) 21:22:15.54 ID:
俺はアクセラで良いわ。内装も外装もメルセデスに比肩しているし。
43: :2013/10/14(月) 21:22:20.62 ID:
まあ300万で外車が手に入るなら買う奴も出てくるだろうな。
普通は外車の値段なんて知らないから。
メイドインどこなのか知らんがw
でもお得ってことはないな。
列挙してあるオプション全部入れても、国産なら
200万くらいだろ。50万以上高い。
普通は外車の値段なんて知らないから。
メイドインどこなのか知らんがw
でもお得ってことはないな。
列挙してあるオプション全部入れても、国産なら
200万くらいだろ。50万以上高い。
44: :2013/10/14(月) 21:23:44.17 ID:
ベンツ=ヤクザ
BMW=運転荒い
アウディ=反日
VW=故障しやすい
ボルボ=中華資本
プジョー=オシャレ気取り
ルノー=マニアック
シトロエン=さらにマニアック
アルファロメオ=ガタピシ
フェラーリ=成金
アメ車=DQN
オレのイメージ
BMW=運転荒い
アウディ=反日
VW=故障しやすい
ボルボ=中華資本
プジョー=オシャレ気取り
ルノー=マニアック
シトロエン=さらにマニアック
アルファロメオ=ガタピシ
フェラーリ=成金
アメ車=DQN
オレのイメージ
45: :2013/10/14(月) 21:26:04.17 ID:
ボルボは支那に買収される前、フォード傘下に入ったときから品質最低、欠陥続出だったからな
昔のイメージで手を出すと大やけどするぞ
最近じゃ日本で売れないからディーラーの廃止統合が進んでアフターが大変だよ
トラブル発生率が高いから少ないディーラーの整備フロントは故障車で溢れている
代車も用意していないから自費でレンタカー生活
昔のイメージで手を出すと大やけどするぞ
最近じゃ日本で売れないからディーラーの廃止統合が進んでアフターが大変だよ
トラブル発生率が高いから少ないディーラーの整備フロントは故障車で溢れている
代車も用意していないから自費でレンタカー生活
46: :2013/10/14(月) 21:27:54.84 ID:
実際、日本車を超える海外メーカー車ってなかなか無いだろ。
フェラーリとポルシェだけだな。
別格に感じるのは。
フェラーリとポルシェだけだな。
別格に感じるのは。
47: :2013/10/14(月) 21:29:57.34 ID:
ヒョンデもある意味別格だろw
48: :2013/10/14(月) 21:30:03.40 ID:
今後、ゴルフ"6"が6月に登場っていつの記事だよ。
49: :2013/10/14(月) 21:33:24.64 ID:
外車のコンパクト買う層ってお洒落に見られたいとか見栄を張りたいとかカッコつけたいとかの不純な理由が大半だろ
コスパやメンテナンスを考えたら日本車の方が優れているし、同じ値段でワンランク上の車が買えるもん
ただ家の駐車場にアクセラが停めてあるよりAクラスが停めてあった方が金持ちに見えるのは確かw
コスパやメンテナンスを考えたら日本車の方が優れているし、同じ値段でワンランク上の車が買えるもん
ただ家の駐車場にアクセラが停めてあるよりAクラスが停めてあった方が金持ちに見えるのは確かw
51: :2013/10/14(月) 21:39:45.17 ID:
ボルボの折り込みチラシってたいがい、火曜日の新聞に入ってるね
52: :2013/10/14(月) 21:40:12.43 ID:
日本車は完全に2周おくれだからな。w
53: :2013/10/14(月) 21:45:54.74 ID:
A180ってフィットより馬力ないんか
54: :2013/10/14(月) 21:48:52.67 ID:
Aだけはねーわ
あんなの見栄っ張りの馬鹿が騙されて買う車
中古で3シリでも漁った方が100倍マシ
あんなの見栄っ張りの馬鹿が騙されて買う車
中古で3シリでも漁った方が100倍マシ